Усе про Ford Focus: чим саме приваблює "американець" та хто є його суперником на ринку
Один із найбільш популярних автомобілів у Європі. Кожного року ця модель стабільно входить до топових рейтингів за кількістю реалізованих екземплярів. Користується вона попитом й серед українців. Усе це про "американця" Ford Focus.
ТСН.ua розповідає про модель, яка за своє тривале життя (від 1998 року) пережила чотири оновлення, які включають в себе аналогічну кількість типів кузовів - п'яти та трьохдверні хетчбеки, універсал та седан.
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБІЛЯ
Ford Focus встав на конвеєр 23 роки тому. Спочатку вироблялася лише версія в кузові хетчбек, а роком пізніше почали пропонуватися універсал та седан. Цікаво, що українці найчастіше віддають перевагу саме п'ятидверному хетчбеку та седану.
Перше покоління Ford Focus випускалося від 1998 до 2004 роки. Тоді він оснащувався бензиновими двигунами 1.4 (75 к.с.), 1.6 (101 к.с.), 1.8 (114 к. с.) і 2.0 (130 к.с.). Турбодизель об'ємом 1,8 літра мав версії потужністю 90 і 116 к. с. Варто зазначити, що ця модель прийшла на заміну Escort.
У 2001 році був проведений перший рестайлінг, що добре помітно за новим переднім бампером. Окрім того, оновлення Ford Focus у 2001 році включають в себе:
- оновлені фари;
- опціональна навігаційна система;
- зміна радіаторної решітки;
- нові сидіння та можливість їхнього регулювання.
У 2002 році з'явилися "заряджені" версії Focus ST170 і Focus RS. У модифікації ST під капотом стояв дволітровий двигун, форсований до 170 к. с., а RS (яких було випущено всього 4500 екземплярів) оснащувалася турбіновою версією того ж мотора потужністю 215 к. с. З точки зору дизайну в салоні змін практично не було.
З появою в 2004 році другого Ford Focus випуск машин першого покоління в Європі припинився, а на американському ринку ця модель продавалася до 2007 року. Американська версія автомобіля оснащувалася бензиновими моторами об'ємом 2 і 2,3 літра.
Як наслідок, авто вийшло досить якісним, в результаті чого його визнали "Автомобілем року Європи" в 1999 році і "Автомобілем року США" в 2000 році.
Друге покоління Ford Focus дебютувало в 2004 році. У списку типів кузова з'явився кабріолет, а під капотом європейських версій - нові турбодизелі об'ємом 1,6 і 2 літри.
Варто зазначити, що стилістично він не мав нічого спільного з попередником і помітно підріс в розмірах. Як і раніше пропонувалися три- і п'ятидверний хетчбек, седан, а також універсал. Друге покоління використовувало платформу Ford C1, на якій також зроблені Volvo S40, V50 і C70, Mazda 3, Mazda 5 і Ford Focus C-Max.
У 2008 році модель піддалася рестайлінгу і в такому вигляді випускалася до 2011 року. Новий автомобіль став логічним продовженням другого покоління.
В результаті проведеного рестайлингу з кузовних деталей лише дах була запозичена у попереднього покоління. Корми і профіль змінилися не надто сильно. Так, з'явилися подштамповки на дверях, оновлений бампер, доданий спойлер, а також змінена форма дзеркал заднього виду.
Цікаво, що передня частина стала зовсім іншою, вся світлотехніка і кузовні елементи багато в чому були скопійовані у Ford Mondeo. У цьому випадку мається на увазі фари з ламаної верхньою лінією, рельєфний капот і виділені колісні арки. Що стосується салону, то тут варто відзначити об'ємну сріблясту вставку між "колодязями" тахометра і спідометра. Загалом, інтер'єр салону порівняно з першим поколінням зазнав доволі мінімальних змін.
Додамо, що для американського ринку від 2008 до 2011 роки на заводі в Мічигані проводилася своя версія Ford Focus, яка значно відрізнялася від європейської. Цей автомобіль мав версії з кузовами седан і купе, а під капотом у нього стояв дволітровий двигун потужністю 140 к.с.
Третє покоління Ford Focus було представлено на початку 2010 року та був доступний в трьох варіантах кузова - п'ятидверний хетчбек, седан та унівресал.
Моделі знову кардинальним чином змінили стайлинг, відмовившись від будь-якої наступності. База і довжина виросли на лічені міліметри, однак до задніх пасажирів новий Focus став менш гостинний. Хоча, якщо брати салон загалом, то він став більш простим та водночас більш елегантним.
Бюджетний інтер'єр моделі попереднього покоління змінили більш якісні оздоблювальні матеріали, комфортні сидіння з бічною підтримкою, а на передній панелі додалися елементи управління електронними системами. Серед технічних нововведень варто відзначити появу шестиступеневої преселективної коробки передач та електропідсилювач керма.
Крім того, Ford Focus III оснащений навігаційною системою з сенсорним 8-дюймовим дисплеєм, системою SYNC для голосового управління і підключенням різних пристроїв, камерою заднього виду, Bluetooth, електронним помічником в паралельній парковці та системою захисту від зіткнень на швидкостях до 30 км/год.
Щодо двигуна, то ця версія оснащена двома 1.6-літровими бензиновими моторами, потужністю 105 і 125 к.с., 140-сильним дизелем і 150-сильним бензиновим агрегатом, об'ємом 2 літри. Що стосується трансмісії, то тут Ford Focus III запропонований 6-ступінчастою механікою і роботизованою коробкою Powershift.
У 2014 році був проведений рестайлинг третього покоління в кузовах хетчбек та універсал.
Зовні оновлений Focus отримав змінену решітку радіатора, світлотехніку, бампери, капот і кришку багажника. Дизайн цих елементів був виконаний в новому корпоративному стилі Ford, вперше використаному під час випуску другого покоління Ford Fusion в 2013 році. Зміни всередині салону в основному торкнулися керма, торпедо, центрального консоля. Моторна гамма, своєю чергою, доповнилася новітніми бензиновими і дизельними півторалітровими двигунами.
Четверте покоління Ford Focus, яке на сьогодні є останнім, світ уперше побачив на початку 2018 року.
Нова версія "американця" отримала більш масивну шестикутну решітку радіатора з крупною пластиковою сіткою. Фари головного освітлення також стали відчутно більше і розташовуються трохи вище. Сам передній бампер також став агресивнішим.
Автомобіль у цьому виконанні має три варіанти кузова - седан, універсал і п'ятидверний хетчбек, і базується на повністю новій платформі C2. Цікаво,що вперше ця модель побачила панорамний дах.
Четверте покоління автомобіля отримало широку палітру рядних силових агрегатів з турбонаддувом, механічні та класичні гідромеханічні автоматичні коробки передач, а також виключно передній привід. Щодо моторної гамми, то бензинова установка отримала 85, 100 та 125 к.с. Слідом йде повноцінна 1,5-літрова четвірка на 150 або 182 сили. Спортивна модифікація ST може похвалитися дволітровим агрегатом з якого вдалося вичавити 280 к.с. Дизельні агрегати, як початковий двигун обладнуються 1,5-літровим мотором на 95 або 120 сил.
Оснащення останньої версії "Фокус" у базовому виконанні вже доволі непогане - автомобіль обладнується шістьма подушками безпеки, повним електропакетом, багатофункціональним рульовим колесом з шкіряною обробкою, датчиками світла і дощу, повноцінним мультимедіа, ABS і навіть системою автоматичного гальмування. За додаткову плату, можна замовити світлодіодну оптику, більш просунуту акустику, обробку зі шкіри та систему автоматичного паркування.
ПЕРЕВАГИ АВТОМОБІЛЯ
Серед головних "плюсів" Ford Focus можна відзначити:
привабливий дизайн;
не надто дороге обслуговування та запчастини;
надійний двигун та доволі демократичну вартість;
місткий салон (окрім 2011-2014);
шумоізоляція.
НЕДОЛІКИ АВТОМОБІЛЯ
Серед "поганого", то тут можна відзначити:
маленький дорожній просвіт;
тісний салон у версії 2011-2014 років;
характерний для перших поколінь престиж;
запчастини, які на перші версії дістати не так вже й просто;
у початкових версіях Ford Focus не дуже надійна прохідність та серйозне споживання пального.
КОНКУРЕНТИ
"Суперниками" Ford Focus є наступні моделі:
Chevrolet Cruze;
Toyota Corolla;
Hyundai Elantra;
KIA Ceed;
Volkswagen Golf;
Mazda 3;
Volvo V40;
Peugeot 308.
Читайте новини та автомобільні огляди у нашій рубріці на сайті ТСН.ua.
По материалам: https://tsn.ua/auto/obzory/use-pro-ford-focus-chim-same-privablyuye-amerikanec-ta-hto-ye-yogo-supernikom-na-rinku-1733731.html